사이클링 & 하이킹 4일 투어

마조(馬祖)는 천혜의 지형을 갖추고 있어, 급격한 기복과 구불구불한 도로는 사이클리스트들에게 도전의 대상이 됩니다. 버드나무가 우거지고 꽃이 만발한 해안 도로는 독특한 경관을 자랑하며 곳곳에서 놀라움을 선사하니, 마조에서의 라이딩은 이토록 즐겁습니다.

Day1｜중주항 → 안동갱도 → 열녀의갱 → 일선천 → 동해웅풍
마조의 동인(東引)과 서인(西引)은 지형이 험준하여 군대가 건설하기 전에는 황무지였습니다. 1950년 국군 부대가 주둔한 이래, 온갖 어려움을 헤치고 길을 닦아왔습니다. 최근에는 에너지 절약과 탄소 감축을 제창하는 국내 여행 트렌드에 따라 자전거 여행 인구가 점점 늘어나고 있습니다.

교통 정보

1. 기륭(基隆) 서이(西二) 부두에서 타이마스타호(台馬之星)에 승선하여 항해(약 10시간 소요) 후 마조 동인향(東引鄉)으로 이동합니다.
2. 유니항공(立榮航空) 첫 비행기를 이용하여 마조 난간(南竿) 공항으로 이동 후, 택시를 타고 복오항(福澳碼頭)에서 타이마스타호를 타고 동인으로 이동합니다.

비용 정보

1. 타이마스타호 편도 요금: 일반 성인 기륭에서 마조 동인까지 약 NT$1,050 위안.
2. 타이마스타호 편도 요금: 일반 성인 난간에서 동인까지 약 NT$350 위안.

여행 보급소

1. 지형의 고저 차가 심하고 경사도가 큰 동인향으로 갈 때는 반드시 헬멧과 보호 장비를 준비해야 안전하고 즐거운 여행을 마칠 수 있습니다!
2. 동인 노야 호텔(東引老爺酒店) (동인에서 난간 타이마스타호 선표 구매) 연락처 0836-77168
3. 여행객 유의 사항: 타이마스타호는 계절이나 날씨로 인해 결항되거나 운항 일정이 변경될 수 있으므로, 탑승 전 반드시 확인하십시오.
4. 신화항업(新華航業):
   기륭 02-2424-6868
   난간 0836-26655
   동인 0836-77555
5. 당일 운항 순서가 '선마후동(先馬後東, 마조 먼저 동인 나중)'인지 '선동후마(先東後馬, 동인 먼저 마조 나중)'인지 확인하여 일정을 계획하는 것이 좋습니다.

Day2｜맹오항 → 복정사탄(동거) → 동거도등대(동거) → 대포취락(동거) → 청범항(서거) → 서구 → 락도오 → 사산(서거) → 채포오(서거)
동거(東莒) 지형은 남북으로 약간 길고 좁으며, 외곽에는 임요서(林坳嶼), 서우서(西牛嶼), 중류서(中流嶼)가 있고 총면적은 2.86제곱킬로미터로 서거(西莒)보다 약간 큽니다. 지세가 비교적 평탄하여 민강(閩江)에서 흘러나온 강모래가 퇴적되어 형성된 맹오사탄(猛澳沙灘)은 동거의 해상 관문일 뿐만 아니라 관광 명소이기도 합니다. 섬 내의 복정촌(福正村)은 조간대가 넓어 물놀이와 조개 채취에 적합하며, 특히 동거 꽃조개(가리비)가 가장 유명합니다. 섬의 북동쪽 끝에는 해발 64미터의 등대산이 있으며, 산 정상에는 청나라 동치(同治) 연간에 지어진 영국식 등대가 있습니다. 이는 국가지정 사적이자 관광객이 꼭 방문해야 할 명소입니다. 등대에서 가장 특별한 곳은 등대와 사무실을 연결하는 잔디밭에 지어진 길이 30미터의 흰색 낮은 담장입니다. 일반 관광객들은 이 흰색 담장의 기능을 잘 모르지만, 사실 이것은 방풍벽입니다. 등대가 위치한 지세가 높고 바람이 강하기 때문에, 이 방풍벽은 직원들이 강풍이 불 때 몸을 낮추고 빠르게 이동하여 손에 든 등유 램프가 꺼지지 않도록 하기 위한 것입니다.

교통 정보

1. 동인 중주항에서 *타이마즈싱(台馬之星)*을 이용해 (약 2시간) 난간으로 이동한 후, 난간 항구에서 거광향으로 이동할 수 있습니다.
2. 난간–거광 구간 여객선은 매일 07:00 / 11:00 / 14:30에 운항됩니다.
3. 홀수 달:
   푸아오항(약 50분) → 서거도;
   서거도(약 10분) → 동거도;
   동거도(약 50분) → 푸아오항.
4. 짝수 달:
   푸아오항(약 50분) → 동거도;
   동거도(약 10분) → 서거도;
   서거도(약 50분) → 푸아오항.
5. 거광에서 난간으로 돌아오는 여객선 시간은 홀수·짝수 달에 따라 기항 순서가 달라질 수 있으므로,출발 당일 항만 현장 공지를 확인하거나 공식 항로 및 최신 운항 시간표를 사전에 조회하시기 바랍니다. 조회하다

비용 정보

1. 거광 편도 선박 요금 약 NT$250 위안.
2. 동거에서 서거까지 편도 선박 요금: 일반 성인 NT$80 위안, 청소년/어린이 NT$40 위안.
3. 자전거로 각 명소 간 이동 시간은 약 10~20분 거리입니다.

여행 보급소

1. 섬 내 숙식은 서거 청범촌, 전오촌 및 동거 대평촌, 대포취락, 복정촌에서 가능합니다.

Day3｜복오항 → 복청탐방로(난간) → 청수촌 → 주산발전소 → 마조경천후궁
마조 지역에서 지세가 가장 평탄하며 이미 자전거 도로가 설치되어 있습니다. 해안선을 따라 출발하여 복오(福澳)에서 청수(清水)로 연결되는 복청탐방로(福清步道)를 경유합니다. 마조 최신 화력 발전소인 주산발전소(珠山發電廠)를 지납니다. 주로촌(珠螺村)을 지나 마조항(馬祖港)으로 가면 마조촌(馬祖村)에 '마조의 검' 랜드마크가 있고, 옆 계단으로 올라가면 향불이 성한 마조경천후궁(馬祖境天后宮)이 있습니다. 전설에 따르면 마조 임묵낭(林默娘)의 시신이 이곳에 묻혔다고 하며, 휴일이면 많은 군인과 관광객이 사찰에 와서 참배하는 모습을 볼 수 있습니다. 최근에는 마조 종교 공원을 계획하고 높이 28.88미터의 마조 신상을 건립하여 기네스 세계 기록 등재를 추진하며 마조의 자랑이 되고 있습니다.

교통 정보

1. 마조에서 가장 면적이 넓은 난간섬(南竿島)은 택시를 이용하거나 스쿠터를 대여할 수 있습니다.

비용 정보

1. 택시 대절은 1시간에 약 NT$500 위안입니다.
2. 승용차 1일 대여 비용은 약 NT$2,000 위안입니다.
3. 스쿠터 1일 대여 비용은 약 NT$500 위안이며, 각 명소 간 거리는 차로 약 10분 거리입니다.

여행 보급소

1. 자전거로 각 명소 간 이동 시간은 약 10~20분 거리입니다.

Day4｜복오항 → 백사항 → 판리촌 → 근벽촌(북간) → 당기촌
근벽촌(芹壁村) 근벽은 '마조의 지중해'라고 불리는데, 그 이름은 마을 포구 앞에 솟아 있는 암초에서 유래했습니다. 그 모양이 마치 큰 바다거북 같아서 주민들은 이를 '근건(芹囝, 미나리 아이)'이라 불렀고, 암초 주변의 바닷물이 거울처럼 맑아 바닥이 보여 '경항(鏡港, 거울 항구)'이라고도 불렀습니다. 바다에서 육지를 바라보면 마을이 마치 '근건' 뒤쪽 산벽에 박혀 있는 것 같아 '근벽(芹壁)'이라 불리게 되었습니다. 근벽은 마조 민동(閩東) 건축을 가장 대표하는 취락으로 보존 상태가 매우 완벽하여 국내외 건축, 문화, 예술계의 사랑을 받고 있습니다. 판리(坂里)는 복주어(福州語)로 '평리(平里)'라고 불렸는데 발음 때문에 나중에 판리로 불리게 되었습니다. 이곳에는 마조에서 가장 면적이 넓은 판리 해변이 있습니다. 여름에는 물놀이를 즐기고, 겨울에는 판리 삼보(양배추, 무, 배추)가 있습니다. 근벽의 옛 이름은 경오항(鏡澳港)입니다. 전통 민동 건축이 있어 출국하지 않고도 마조에서 지중해 풍경이나 보기 드문 프로방스의 돌성을 볼 수 있습니다. 당기촌(塘岐村)은 북간(北竿)의 시먼딩(西門町)이자 마조의 미식 거리입니다. 매체에서 앞다투어 보도하는 '아포 어면(阿婆魚麵)', 맛있는 '황금교(黃金餃)'가 있습니다. 또한 과거 장징궈(經國) 선생이 마조를 방문했을 때 극찬했던 '기마소(起馬酥)'는 나중에 '마조소(馬祖酥)'로 명명되었으며 빼놓을 수 없는 일품입니다.

교통 정보

1. 자전거 또는 하이킹

비용 정보

1. 자전거 선박 운송료 약 NT$50 위안.
2. 자전거로 각 명소 간 이동 시간은 약 10~20분 거리입니다.

여행 보급소

1. 섬 내 숙식은 당기촌, 교자촌, 판리촌 등에서 가능합니다.

※상기 운임 및 선박 운항 시간은 참고용이며, 실제 공지 내용을 기준으로 합니다.